Tuzilishi:
Tormoz diski: odatda metall materialdan yasalgan va g'ildirak o'qiga mahkamlangan. Tormoz diskida tashqi dumaloq tormozlash yuzasi mavjud.
Tormoz prokladkalari: tormoz diskining ikkala tomonida joylashgan va ishqalanish materialidan qilingan. Tormoz pedali bosilganda, tormoz prokladkalari tormoz diskiga tegib, avtomobilni sekinlashtirish uchun ishqalanish hosil qiladi.
Tormoz kaliperi: tormoz padini tormoz diskiga bosish uchun ishlatiladigan piston, tormoz padini qo'llab-quvvatlash ramkasi va piston muhri kabi qismlarni o'z ichiga oladi.
Asosiy tormoz tsilindri: tormoz kaliperiga tormoz padini bosish uchun bosim o'tkazish uchun javobgardir.
Printsip:
Tormoz pedali bosilganda, asosiy tormoz tsilindri gidravlik bosim hosil qiladi va uni tormoz chizig'i orqali tormoz kaliperiga uzatadi.
Tormoz kaliperidagi piston gidravlik bosimdan ta'sirlanadi va tashqariga qarab harakatlanadi, bu esa tormoz padining tormoz diskiga tegishiga olib keladi.
Tormoz diski va tormoz diski orasidagi ishqalanish qarshilik hosil qiladi, bu esa avtomobilning sekinlashishiga yoki to'xtashiga olib keladi.
Tormoz pedali bo'shatilganda, tormoz kaliperidagi piston orqaga chekinadi, bu esa tormoz padining tormoz diskidan ajralib ketishiga olib keladi va avtomobil normal harakatini davom ettiradi.
Tormoz pedalining kuchini va davomiyligini nazorat qilish orqali haydovchi avtomobilning tormoz kuchini va sekinlashishini sozlashi mumkin. Disk tormozlari yaxshi issiqlik tarqalishi va yuqori tormoz barqarorligi tufayli turli xil transport vositalarida keng qo'llaniladi.
