Pnevmatik nosozlik xavfsiz kaliper disk tormozini sozlash bosqichlari:
Pnevmatik nosozlik xavfsiz kaliper disk tormozi avtomobilning muhim qismidir. Tormoz bilan bog'liq muammolar yuzaga kelganda, uni darhol hal qilish kerak. Tormoz yostiqchalari almashtirilganda yoki tormoz barabanini qayta ishlaganda yoki tormoz polini olib tashlaganida, tormoz pedlari va tormozlarni qayta o'rnatish kerak, barabanlar orasidagi bo'shliqni sozlash uchun qadamlar quyidagilar:
1) Tormoz barabanidagi tekshirish teshigi qopqog'ini chiqarib oling va tormoz poyafzalini qo'llab-quvvatlash pinidagi mahkamlash gaykani va eksantrik mili mahkamlagich murvatini gevşetin.
2) Tuyoqning tutqichini ikkita pin ustidagi belgilar ichkariga qarab turadigan qilib aylantiring.
3) tormoz poyabzalini qo'llab-quvvatlash pinini va sozlanadigan qo'lning vintli milini bir necha marta aylantirib, tormoz ishqalanish astarlari va tormoz tamburi to'liq o'rnatiladi. Ushbu sozlangan holatda, braketning mahkamlash gaykani va avtomatik ravishda torting. Poyafzalni qo'llab-quvvatlash pinining qulflash gaykasi tormoz poyabzal pinining holatini o'zgartirmasdan ushlab turadi (siz tormoz pedaliga qadam qo'yishingiz va barcha sozlangan murvat va yong'oqlarni bu holatda ushlab turishingiz mumkin. havo bosimi talablarga javob beradi).
4) Chuvalchang milini 1/2-2 / 3 burilish bilan gevşetin. Tormoz barabanini tormoz yostiqlariga yoki boshqa qismlariga ishqalanmasdan erkin aylantirish imkoniyati bo'lishi kerak. Tormoz ishqalanish plitasi va avtomatik baraban orasidagi bo'shliq tormoz poyafzalini qo'llab-quvvatlash pinining oxirida 0,25-0,40mm va kam oxirida 0,40-0,55 mm. Xuddi shu uchidagi ikkita poyabzal orasidagi bo'shliq 0,1 mm dan oshmasligi kerak.
5) Sozlash tugallangandan so'ng, tormoz havo kamerasi siqilgan havo bilan shamollatiladi va itarish moslamasining zarbasi 25-40mm bo'lishi kerak. Orqa g'ildirak qo'lning kichkina qurt milini avtomatik ravishda sozlaydi. Old g'ildirak 4mm bo'lganida, surish novining zarbasi har safar 5mm o'zgaradi.
6) Ishqalanish plitasining aşınması tufayli itarish çubuğunun zarbasi 40 mm dan oshganda, mahalliy sozlash amalga oshirilishi mumkin (bu vaqtda yaxshi aloqa holatini buzmaslik uchun qo'llab-quvvatlash pinini bog'lamang). Usul quyidagicha: sozlash qo'lining qurt boshiga qaragan holda, vintni old g'ildirakning ikki tomoniga soat yo'nalishi bo'yicha mahkam bog'lab (bo'shatish kamayadi), soat miliga teskari tomonga gevşetin (bo'shliqni ko'paytiradi) va soat sohasi teskari tomonida ikki joyda mahkamlang. orqa g'ildirakda, soat yo'nalishi bo'yicha gevşetin. Diqqat, tormoz havo kamerasining itarish tayog'ini burish orqali surish moslamasining nisbatini o'zgartirish usulini "sozlamang".
6 bosqichli jozibadorlikni sozlash orqali bizning avtoulovlarimizda tormoz ishlash standartga erishishi mumkin va shunda biz haydash paytida xavfsizligimizni kafolatlay olamiz.
